Знакомая многим водителям ситуация на АЗС: вставляешь пистолет, заправка только началась, и почти сразу же колонка отключается. При этом видно, что бак явно не полный. Часто автовладельцы думают, что это колонка глючит, но причина может быть глубже.
На самом деле в пистолете встроен датчик, который реагирует не на уровень топлива, а на давление воздуха в баке. Как только там собирается слишком много паров или бензин доходит до контрольной зоны, система отключает подачу. Все бы хорошо, но срабатывает она не всегда по делу.
Если пистолет отключается слишком рано, проверьте не колонку, а вентиляцию бака. Бывает так, что шланги, по которым выходят пары бензина, засоряются или пережимаются. Тогда давление не уходит, бензин начинает пениться, и пистолет считает, что бак полон. В итоге водители получают меньше топлива за ту же цену.
Очень часто причина в адсорбере — фильтре с углем, который ловит пары бензина, чтобы они не летели в атмосферу. Когда он засоряется, пары не проходят и заправка идет со сбоями. Иногда помогает простая замена фильтра. Но если с ним все в порядке, но проблема никуда не делась, дело может быть в самом адсорбере: уголь внутри насыщается и перестает работать.
Хорошая новость в том, что такая ситуация решается без дорогого ремонта. Но игнорировать проблему не стоит: при плохой вентиляции бензином может пахнуть даже в салоне, особенно летом.
Источник: "njcar.ru" (18+).
