Министерство РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики подготовило проект расширения границ территории опережающего развития (ТОР) "Приамурская". Предлагается, что новыми резидентами ТОР станет компания, обслуживающая мостовой переход через реку Амур, связывающий Китай и Россию, сообщает ИА PrimaMedia.
Соответствующий документ размещен на федеральном портале проектов нормативных правовых актов.
Территория опережающего развития "Приамурская" была создана в августе 2015 года в Амурской области, одной из целей ее создания является производственная кооперация между Россией и Китаем. ТОР ориентирована на развитие транспортно-логистической отрасти.
"Расширение ТОР "Приамурская" обеспечит создание дополнительно не менее 67 новых рабочих мест и привлечет не менее 8,4 млрд рублей частных инвестиций. Совокупные поступления в консолидированный бюджет от налогов и сборов (с учетом налоговых льгот) за период с 2021 года по 2030 год составят более 704,3 млн рублей", — сказано в пояснительной записке к проекту.
Предполагается, что уже через десять лет после расширения границ ТОР объем дополнительных доходов от реализации инвестпроектов превысит 557,8 млн рублей.
Автомост в Китай
После расширения границ потенциальным резидентом ТОР может стать ООО "Октет Инвест" (с.Гродеково, Амурская область) с проектом по созданию таможенно-логистической инфраструктуры для обслуживания импортного и экспортного грузопотоков, проходящего через мостовой переход через реку Амур, связывающий Китай (в районе города Хэйхэ) и Россию (в районе Благовещенска).
В мае прошлого года было получено разрешение на ввод моста Благовещенск-Хэйхэ эксплуатацию, однако открыть движение по переходу в ноябре помешала эпидемиологическая обстановка. Строительство трансграничного перехода началось в декабре 2016 года и велось одновременно с двух берегов. После начала движения по мосту его суточная пропускная способность составит 630 грузовых автомобилей, 164 автобуса, 68 легковых автомобилей и около 5,5 тысяч человек.
Первая в мире трансграничная канатная дорога
Также в новые границы ТОР предложено включить проект ООО "ЗЭД Девелопмент" (Благовещенск) с инвестиционным проектом по строительству и эксплуатации канатной дороги и здания терминала в Благовещенске.
В декабре 2020 года поручение о необходимости проработать вопрос расширения ТОР "Приамурская" для канатной дороги в КНР дал вице-премьер, полпред президента РФ в ДФО Юрий Трутнев.
Первая в мире трансграничная пассажирская канатная дорога позволит создать надежное круглогодичное комфортабельное пассажирское сообщение между Россией и Китаем, при этом сторонам это также принесет выручку от продажи билетов на канатную дорогу и от сдачи в аренду коммерческих площадей.
Проект строительства канатной дороги включает в себя две составляющие — собственно канатную дорогу и терминалы. Помимо залов пункта пропуска, станция включит в себя торговые и культурные площадки. Планируется создание международной галереи, площадки для проведения культурно-массовых мероприятий, бизнес-миссий, зоны делового общения.
Протяженность канатной дороги составит 973 метра, путь по воздуху между двумя странами будет занимать 6 минут. По проекту, канатная дорога будет состоять из четырех линий и работать по маятниковому принципу, как фуникулер. Над рекой Амур будут ходить гондолы вместимостью 60 человек. Пропускная способность дороги — 457 человек в час и 6-7 тысяч человек в день. Планируемый ежегодный трансграничный поток пассажиров к 2024 году составит 1 млн человек.
Проект будет реализован совместно с китайской компанией "Цзиньлунган" на основании соглашения между правительствами РФ и Китая, которое было заключено в сентябре 2015 года.
