Завершение строительства первого из двух стрелочных переводов объявил "Дальтрансуголь", входящий в АО "Портовый Альянс". Эту работу стивидор ведет как генеральный подрядчик по строительству железнодорожного участка Ванино — Токи, сообщает ИА PrimaMedia со ссылкой на пресс-службу компании.
Как рассказали в "Дальтрансугле", в июне этого года будет завершена укладка 600 метров путей общего пользования, включая два стрелочных перевода, по техническим условиям РЖД для получения официального подтверждения пропускной способности терминала в объеме 32,8 млн тонн угля в год.
Протяженность стрелочных переводов составляет 125 метров. На данный момент "Дальтрансуголь" построил и полностью уложил один из двух стрелочных переводов. Второй построен и будет уложен на действующие пути общего пользования РЖД в ближайшие дни, его готовность составляет 85%. К работе привлечена компания "Уровень". В укладке стрелок задействовано семь специалистов и три единицы спецтехники.
Главный специалист отдела по капитальному строительству АО "Дальтрансуголь" Яков Шестаков:
"Для укладки второго стрелочного перевода на действующие пути РЖД выделило свободное от движения поездов окно. Наша задача — все успеть вовремя, чтобы не задерживать поступление грузов. В целом, работы по строительству всего участка выполнены на 80% без электрификации".
Следующий этап — электрификация нового участка. Она запланирована на апрель. Полностью работы, как утверждают в пресс-службе АО "Дальтрансуголь" будут сданы в июне.
Протяженность двух стрелочных переводов составит 125 метров. Фото: предоставлено пресс-службой АО "Дальтрансуголь"
Напомним, "Дальтрансуголь" является одним из крупнейших угольных портов России. Он расположен на Дальнем Востоке в бухте Мучке в Татарском проливе и считается самым глубоководным портом в Ванино-Совгавани — 21,7 метров глубина и 18,5 метров осадка. Годовая перевалочная мощность — 32,8 млн тонн угля за счет применения современных технологий и высокой скорости погрузки за счет модернизированного оборудования. Протяженность собственных железнодорожных путей — 56 км. За сутки порт способен принять 1,2 тысячи полувагонов. В рамках комплексного инвестиционного проекта "Дальтрансуголь", являющийся резидентом СПВ, планирует увеличить мощности по перевалке до 40 млн тонн угля в год.
