Когда пробег машины переваливает за 100 тысяч, многие водители начинают задумываться: не пора ли сменить тип моторного масла? Например, стоит ли перейти с привычного 5w-30 на 5w-40? Как объяснил опытный моторист в разговоре с порталом "Naavtotrasse.ru" (18+), здесь все зависит не от цифры на одометре, а от того, как ведет себя сам двигатель.
Если мотор начал шуметь, подъедать масло или подтекать, то стоит попробовать более вязкую смазку. Такой переход может временно сократить расход масла и снизить нагрузку на стареющие прокладки. Именно поэтому опытные водители при пробеге в 100–150 тысяч километров нередко переходят на 5w-40 или даже 10w-40. Такой переход позволяет продлить ресурс ДВС.
Но если мотор работает спокойно, водитель использует масло с нужным допуском и регулярно обслуживает авто, менять масло "на всякий случай" не стоит. Лишние эксперименты могут обернуться ремонтом.
Тем, кто не уверен, что именно заливать, лучше обратиться в сервис. Там подскажут не только нужную вязкость, но и подходящий бренд.
