PrimaMedia, 18 декабря 2025. В городе, где дороги то взлетают вверх, то обрываются в крутые спуски, а маршрут неизбежно проходит через череду сопок, обычный велосипед быстро превращается из транспорта в испытание. Каждая поездка становится маленьким походом: разгоняешься на спуске, только чтобы тут же упереться в новый подъем, и снова встаешь на педали, чувствуя, как ноги наливаются свинцом. И вот в таком ландшафте особенно ярко понимаешь, зачем вообще придумали электрические велосипеды на аккумуляторах. Об особенностях этих устройств и тонкостях их выбора рассказывает ИА PrimaMedia.
Электрический велосипед внешне почти не отличается от обычного, но под рамой у него спрятан спасительный мотор, а на раме — батарея, которые делают езду не легче в смысле "ленивее", а легче в смысле "доступнее". Он не превращает велосипед в мотоцикл и не забирает на себя всю работу, а мягко подхватывает усилия, как будто какая-то невидимая сила помогает разогнаться или поддерживает на подъеме. В условиях холмистого города это значит одно: маршруты становятся короче по ощущениям, а сопки — ниже.
Плюсы такого велосипеда чувствуются сразу. Можно ехать дальше, быстрее и увереннее, не думая о том, хватит ли сил на обратный путь или на последний подъем. Люди разной физической подготовки получают возможность передвигаться по сложному рельефу без страха в итоге идти пешком и тащить за собой велосипед. А для многих электрические модели и вовсе становятся заменой автомобиля: пробки перестают иметь значение, а путь превращается в приятную часть дня.
Как и обычные, электрические велосипеды бывают разными по назначению. Городские модели созданы для ежедневных поездок по асфальту; складные — спасение для тех, кто живет в небольших квартирах или комбинирует велосипед с общественным транспортом; туристические и гибридные подходят для дальних маршрутов; а горные электровелосипеды открывают путь даже на такие тропы, где перепад высот раньше казался непреодолимым.
Выбирая электровелосипед, лучше ориентироваться на собственный ритм передвижений и рельеф города. Для сопок важнее мощный мотор и хорошая передача усилия, чтобы подъемы перестали быть проблемой. Емкость аккумулятора определяет, насколько далеко можно уехать без подзарядки, а вес играет роль, если велосипед придется поднимать или заносить в дом. Амортизация, тормоза, посадка, качество рамы — всё это влияет на комфорт, особенно если ездить приходится ежедневно и по разному покрытию.
В итоге электрический велосипед — это не просто транспорт, а инструмент, который примиряет человека и сложный рельеф города. Он делает его доступнее и дружелюбнее. Предлагаем внимательнее рассмотреть три модели городских электрических велосипедов стоимостью от 120 тысяч до 160 тысяч рублей, которые помогут превратить любую сопку, раньше казавшуюся испытанием, в очередной легкий подъем — такой, после которого остаются силы наслаждаться дорогой, а не бороться с ней.
Электрический велосипед HIPER Engine B67 G
Электрический велосипед HIPER Engine B67 G. Фото: hiper-power.com
Питание
Велосипед питается от литий-ионной аккумуляторной батареи напряжением 48 В и емкостью 13 Ач. Аккумулятор и зарядное устройство к нему поставляются в комплекте. Полное время заряда аккумулятора — 8 часов.
Мощность и производительность
Устройство оснащено бесщеточным электродвигателем мощностью 500 Вт. Большая энергоёмкость позволяет реализовать путешествия длиной до 40 км с максимальной скоростью до 25 км/ч.
Конструктивные особенности
Конструкция велосипеда предполагает низкую раму из алюминиевого сплава и у-образный руль, что позволяет без труда садиться на велосипед и активно перемещаться на нем с удобством.
Колеса
Большие колеса размером 26 дюймов пригодны для быстрой езды и длинных поездок, позволяя экономить заряд батареи.
Система торможения
В велосипеде установлены передний и задний дисковые тормоза.
Гашение вибрации
Производитель не сообщает о дополнительных мерах гашения вибрации при езде на велосипеде.
Максимальная нагрузка
Велосипед подходит пассажирам весом до 130 кг.
Дополнительные удобства
Передний багажник позволяет взять с собой все необходимое и иметь к этим вещам быстрый доступ. В велосипеде предусмотрены семь скоростей для передвижения по любой поверхности и уклонам.
Размеры и вес
Масса велосипеда без АКБ — 28 кг. Габаритные размеры — 17,8 см x 62 см х 11,1 см.
Электрический велосипед Greenworks EB327
Электрический велосипед Greenworks EB327. Фото: greenworks-russia.ru
Питание
Велосипед работает от литий-ионного аккумулятора напряжением 82 В. Аккумулятор и зарядное устройство не поставляются в комплекте, их можно приобрести отдельно или же использовать имеющиеся от другой техники единой экосистемы Greenworks 82V.
Мощность и производительность
Агрегат оснащен электромотором мощностью 500 Вт, благодаря чему он способен легко справиться с подъемами и обеспечить стабильную скорость при нагрузке. Максимальный пробег на одном заряде АКБ составляет 35 км с максимальной скоростью 32 км/ч.
Конструктивные особенности
Алюминиевая рама велосипеда делает конструкцию легкой, но при этом прочной и долговечной.
Колеса
Большие колеса диаметром 26 дюймов с широким протектором уверенно ведут себя на грунте, песке и пересеченной местности, а также позволяют экономить заряд АКБ.
Система торможения
Гидравлические тормоза дают быстрое, плавное и безопасное торможение.
Гашение вибрации
Пружинно-масляная передняя вилка с регулировкой и задний подседельный амортизатор, предусмотренные конструкцией велосипеда, эффективно гасят вибрации даже на неровной поверхности вроде грунтовки.
Максимальная нагрузка
Модель рекомендуется пользователям, чей вес не превышает 136 кг.
Дополнительные удобства
Для дополнительного комфорта и эффективности езды велосипед оснащен трансмиссией Shimano, системой помощи при педалировании (PAS), которая работает в трех режимах: от легкой поддержки до максимальной помощи. Для безопасного перемещения в сумерках или ночью в устройстве предусмотрены яркая светодиодная фара и задний фонарь. Настраивать параметры велосипеда можно прямо с телефона с приложением SMARTgHome. В нем можно проверить заряд АКБ, обновить прошивку и выбрать режим поддержки. Для дополнительного комфорта пользователя на руле расположен цветной TFT-дисплей, который отображает текущую скорость, пройденный путь, уровень заряда батареи и выбранный режим.
Размеры и вес
Масса велосипеда без аккумулятора — 24 кг.
Электрические велосипед Eltreco MultiFun
Электрические велосипед Eltreco MultiFun. Фото: vseinstrumenti.ru
Питание
Модель оснащена двумя аккумуляторными батареями напряжением 48 В и емкостью 10,4 Ач каждая, аккумуляторы и зарядное устройство поставляются в комплекте.
Мощность и производительность
Велосипед оснащен редукторным электродвигателем мощностью 500 Вт, благодаря которому можно проехать до 100 км без подзарядки с максимальной скоростью 32-35 км/ч.
Конструктивные особенности
Алюминиевая рама обеспечивает прочность и долговечность конструкции.
Колеса
Широкие, толстые колеса размером 24" x 3.0" способствуют повышенной проходимости велосипеда.
Тормозная система
Гидравлические дисковые тормоза спереди и сзади обеспечивают плавное и мягкое торможение в любых условиях.
Гашение вибрации
О дополнительных мерах, способствующих гашению вибрации во время движения, производитель не сообщает.
Максимальная нагрузка
Велосипед рассчитан на пользователей весом до 130 кг.
Дополнительные удобства
Большой трансформирующийся багажник позволяет перевозить не только грузы, но и пассажиров, для которых дополнительно предусмотрены подножки. Практичности велосипеду также добавляет большая металлическая передняя корзина. Большой LCD-дисплей позволяет контролировать состояние устройства, а передняя фара и задний габаритный фонарь — перемещаться безопасно и с комфортом даже в темное время суток.
Размеры и вес
Производитель не сообщает массу и размеры велосипеда.
