Председатель Комитета автопроизводителей Алексей Калицев заявил, что переломить негативную динамику на автомобильном рынке без расширения государственной помощи будет крайне сложно. Свое мнение он высказал 3 марта, комментируя свежие данные по продажам.
По словам Калицева, необходимы более активные шаги со стороны государства: включение дополнительных моделей в перечень автомобилей, допустимых к использованию в такси, а также другие инструменты стимулирования покупательского спроса. В ближайшее время, как отметил эксперт, в среднем ценовом сегменте смогут удержаться только те производители, которые достигли высокого уровня локализации производства.
Ранее Ассоциация европейского бизнеса опубликовала статистику за февраль 2026 года. Согласно отчету, объем реализации новых легковых и легких коммерческих автомобилей составил 75 472 единицы. Этот показатель оказался на 6 процентов ниже, чем в феврале прошлого года.
Калицев также прокомментировал влияние недавних изменений в регулировании. По его оценке, корректировки правил уплаты утилизационного сбора для машин, ввозимых из стран ЕАЭС, а также вступление в силу закона о локализации автомобилей такси пока существенно не отразились на рынке. Вместе с тем эксперт не исключил, что эти факторы могут сказаться на результатах продаж в марте.
Валерия Вольная
