PrimaMedia, 22 марта. В администрации Владивостока признали, что за три года пассажиропоток так и не вырос существенно. Как сообщил в интервью ИА PrimaMedia заместитель главы администрации Владивостока, осуществляющий руководство управлением транспорта, Максим Акульшин, последние три года количество оплаченных поездок держится на стабильном уровне — около 60 миллионов в год.
"Честно говоря, принципиального роста пассажиропотока мы пока не видим", — сказал Максим Акульшин.
Вице-мэр напомнил, что Владивосток остается одним из самых автомобилизированных городов страны, шесть машин приходится на десять зарегистрированных жителей, и практически в каждой семье есть как минимум один личный автомобиль.
"Сила привычки велика, мы привыкли к комфорту. Переучить людей сложно, но мы обязаны сделать так, чтобы, однажды сев в автобус, человек понял, что это тоже удобно, быстро и недорого. И мы в этом направлении движемся", — подчеркнул Акульшин.
По его словам, администрация сознательно удерживает социально приемлемый тариф, хотя перевозчики заявляют о более высокой экономически обоснованной стоимости. При этом затраты на обслуживание транспорта во Владивостоке объективно выше, чем в западной части страны: дороже обходятся и запчасти, и дизельное топливо.
До 75 рублей: перевозчики Владивостока хотят поднять цену проезда в автобусах Предложение находится на стадии рассмотрения в администрации города
Параллельно муниципалитет обновляет парк общественного транспорта: за последнее время были закуплены новые автобусы. Кроме того, совместно с РЖД и при поддержке федерального центра прорабатывается проект легкого метро. Планируется задействовать железнодорожную инфраструктуру для внутригородских пассажирских перевозок — речь идет о поездах с понятным расписанием, которые свяжут разные районы города.
"Так что мы стараемся делать общественный транспорт комфортным. Но понимаем, что работы ещё непочатый край, улучшений нужно множество. Для начала продолжим привлекать водительские кадры — и на городское предприятие, и к коммерческим перевозчикам, чтобы выпуск транспорта был нормативным", — заключил вице-мэр.
Лёгкое метро и город без машин: вице-мэр — о будущем общественного транспорта Владивостока Максим Акульшин — о том, куда пропадают автобусы по вечерам, поднимут ли тариф до 80 рублей и где искать водителей
Напомним, что ранее ИА PrimaMedia выпустило большое интервью с заместителем главы администрации Владивостока Максимом Акульшиным. О том, что заложено в стратегию развития транспорта до 2031 года, где искать водителей, какие маршруты сегодня самые убыточные и как "короткое плечо" изменило жизнь Эгершельда — в материале.
