PrimaMedia, 21 марта. С 11 апреля во Владивостоке стартует новый сезон проката электросамокатов. Корреспонденты PrimaMedia вышли на улицы города, чтобы узнать, как горожане относятся к этому событию, с какими инцидентами сталкивались и что, по их мнению, поможет интегрировать самокаты в транспортную среду столицы Приморья. Самые яркие и показательные ответы — в нашем материале.
Мнения прохожих о предстоящем открытии сезона разделились кардинально — от полного неприятия до уверенной защиты нового вида транспорта. Одни считают самокаты удобным средством передвижения, другие — настоящей угрозой для пешеходов.
"Мое мнение отрицательное, очень уж это опасно. Особенно если дети пользуются или взрослые вдвоем сидят. Конечно, это неудобно для прохожих и для пешеходов", — заявила Оксана.
"С одной стороны, это хорошо, многие люди выйдут на улицу. Но в плане пешеходов — это, наверное, плохо. Бывают те, кто не умеет кататься, либо пьяные садятся на самокат, но это же никак не проверяется. Из-за этого появляется много травм и всяких неприятных случаев, поэтому как-то больше негативно к этому отношусь", — поделился Никита.
Водитель легкового автомобиля Дмитрий смотрит на ситуацию прагматично: "Пока самокатчики не нарушают правил ПДД, пусть катаются. Когда они оказываются на проезжей части, естественно, они зло для водителя".
Владимир, который работает в доставке и сам не раз пользовался электросамокатом, настроен более оптимистично: "Мне кажется, самокаты — это добро. Это удобно очень".
Гостья из Улан-Удэ Наталья рассказала как обстоят дела с самокатами в их городе: "У нас в Улан-Удэ самокаты также есть, и, скажу честно, это не такая прям классная вещь. Потому что страдают дети или старики, когда нерадивые самокатчики на полном лету вылетают из-за угла".
Как выяснилось в ходе опроса, личный негативный опыт или истории знакомых есть у многих горожан: кто-то отделался легким испугом, а кто-то — синяками и ушибами.
"Да, были неприятные случаи: цепляли за ногу, синяки оставались. А самокатчики скрывались просто", — рассказал Никита.
"Прям ситуации такой не было, но пару раз чуть не въехали", — сообщила Мария.
"У меня лично не было нештатных ситуаций, но ребенок подруги сломал руку из-за того, что выехал на проезжую часть", — сообщила Анна.
Виктория призналась, что страдает от самокатчиков регулярно: "Да, в меня врезались не раз. Слава богу, без особых травм, но какие-то малые ушибы и потом неприятные впечатления оставались".
В прошлом году для самокатов были созданы новые правила эксплуатации — список запрещенных зон пополнила набережная Спортивной гавани от входа на Юбилейный пляж, променад, пешеходная часть вдоль спорткомплекса "Олимпиец", центральная площадь, Некрасовский путепровод, Рудневский мост, путепровод на Второй Речке, Золотой и Русский мосты. Добавились и медленные зоны со скоростью не выше 15 км/ч. В конце августа глава Владивостока запретил использование прокатных электросамокатов на центральных улицах после 22:00. Корреспонденты поинтересовались у горожан, что еще можно сделать, чтобы интегрировать самокаты в транспортную среду Владивостока.
"Нам бы интегрировать автобусы и машины в городскую среду... Если еще туда и самокаты... Не знаю, насколько это реалистично, не представляю себе", — развела руками Оксана.
Никита предлагает системный подход: "Нужно создавать определенные пункты выдачи, где будет проверяться состояние человека. Если по каким-то критериям человек допущен, тогда выдавать. В таком случае информация будет записываться, и про тот же самокат проще будет отследить, если что случилось".
"Мне кажется нужно как-то больше контролировать прокат самокатов. Потому что многие ездят по двое, хотя это запрещено, катаются дети, которым также нельзя использовать самокат. Очень просто всё оформляется, контроля нет четкого", — считает Мария.
Дмитрий уверен, что выход только один: "Выделенные полосы движения для них только могут быть. Тогда самокатчики не будут пересекаться ни с автомобилистами, ни с пешеходами".
"Нужно делать специально выделенные полосы, специальные маршруты для них. Потому что в общедоступных местах, где ходят обычные люди, это травмоопасно", — резюмировала Виктория.
Опрос показал, что владивостокцы в большинстве своем не против самокатов как явления, но требуют порядка. Главные пожелания — специальные дорожки, контроль за арендой и сознательность самих пользователей. Станут ли новые правила, введенные в прошлом году, гарантией безопасности, покажет новый сезон.
