PrimaMedia, 2 апреля. В России основными бенефициарами скачка цен на нефть являются логистические, транспортные, страховые компании и кредитные организации, считает председатель правления и главный исполнительный директор ПАО "НК "Роснефть" Игорь Сечин.
"В 2025 году российская нефтяная отрасль оказалась в эпицентре "идеального шторма", возникшего на стыке неблагоприятной рыночной конъюнктуры, строгих макроэкономических условий внутреннего рынка и агрессивной геополитической среды. Несмотря на эти вызовы, отрасль продолжает играть ведущую роль в обеспечении социально-экономического развития и доходов российского бюджета", — приводит пресс-служба НК "Роснефть" слова Игоря Сечина.
Глава "Роснефти" отмечает, что в начале 2026 года конъюнктура остается очень волатильной.
"После двух месяцев умеренно низких цен нефтяной рынок резко отреагировал на эскалацию конфликта между США и Ираном и связанную с ним фактическую блокаду Ормузского пролива. При этом нельзя переоценивать эффект текущего роста цен на доходы нефтяной отрасли, который в значительной мере нивелируется ростом издержек на фрахт, страхование и конвертацию валют. Текущими бенефициарами от скачка цен на нефть являются, в первую очередь, логистические, транспортные, страховые компании и кредитные организации", — сказал Игорь Сечин, комментируя итоги работы "Роснефти" по МСФО за 2025 год.
Аэропорт Владивостока сократил прибыль, несмотря на рост пассажиропотока Рост выручки воздушной гавани Приморья съедает высокая себестоимость
Стратегическая значимость нефтяной отрасли делает ее основной мишенью санкционного давления: против крупнейших компаний введены блокирующие санкции США, растет давление европейских стран, включая эмбарго и механизм "потолка цен", отметил Сечин.
По его словам, ситуация усугубляется возросшими рисками задержания или прямого силового захвата судов. В марте 2026 года ставки фрахта для перевозки российской нефти из Балтийского моря в Индию превысили $20/барр. "Это означает десятикратный рост логистических издержек по сравнению с началом 2022 года, когда доставка на традиционные европейские рынки стоила около $2/барр.", — пояснил глава "Роснефти".
