Тротуар и деревья уничтожили при обустройстве автомойки на Борисенко во Владивостоке
13 октября, 17:18
Бензин дешевеет, но не везде: как изменились цены на топливо во Владивостоке
13 октября, 09:45
Более 2 млн рублей вернул себе экс-работник лесной компании во Владивостоке благодаря прокуратуре
13 октября, 08:30
Охрана супермаркета избила парня с инвалидностью во Владивостоке
13 октября, 08:00
Ливни и штормовой ветер: циклон обрушится на Приморье 13 октября
13 октября, 07:30
Вес начинает стекать по минутам: 3 японских секрета осиной талии и белоснежной кожи
13 октября, 07:00
Владивосток 13 октября. Родился Олег Канищев, режиссер документального кино, сценарист
13 октября, 07:00
В России начались продажи смарт-часов с функцией измерения артериального давления
13 октября, 00:34
Сутки без горячей воды проведут жители Снеговой Пади во Владивостоке
12 октября, 22:45
Девочки опередили мальчиков: в Приморье подвели статистику рождаемости за неделю
12 октября, 22:40
"Двое в шубах поплыли за мной": пресс-секретарь главы Приморья встретил медведей во время рыбалки
12 октября, 22:15
Семь протоколов за один рейд: ГИМС МЧС проверила водоёмы Приморья
12 октября, 22:00
Россельхознадзор задержал во Владивостоке 54 тонны аргентинской говяжьей печени
12 октября, 21:30
В Приморье предпринимателям компенсируют логистику для сдерживания цен на севере края
12 октября, 21:00
Продавец магазина пострадал при попытке кражи в Надеждинском районе
12 октября, 20:20

Китайская резина заняла 90% бюджетного и среднего сегментов рынка Владивостока

Эксперты — о том, какой резине отдают предпочтение автолюбители приморской столицы
Шины из автокомплекса "Шинтоп" Дмитрий Осипчук, ИА PrimaMedia
Шины из автокомплекса "Шинтоп"
Фото: Дмитрий Осипчук, ИА PrimaMedia
Нашли опечатку?
Ctrl+Enter

PrimaMedia, 19 апреля. Если пару лет назад приморцы охотились за японской Yokohama, то весной 2026 года ситуация кардинально изменилась. Китайские шины, такие как Kapsen, LingLong и Sonix, заняли до 90% продаж в бюджетном и среднем сегментах. Главная причина — цена. Комплект на легковушку обойдётся в 11 000 рублей против 24 000 за японский аналог. Однако эксперты предупреждают: "Китай Китаю рознь". Журналист ИА PrimaMedia пообщалась с участниками рынка и узнала, какой резине отдают предпочтение автолюбители приморской столицы.

6063594.jpgВо сколько обойдется "переобувка" машины во Владивостоке — обзор рынка летней резины

Эксперты рассказали, на чем можно сэкономить, за что переплатить и когда бежать в сервис

По оценкам опрошенных экспертов, на них приходится от 80 до 90% продаж в бюджетном и среднем сегментах. Причина, конечно, кроется в низкой цене.

"Всё, что касается самого дешёвого китайского производителя, очень популярно. У нас, например, последние два года разлетаются шины Kapsen", — рассказал сотрудник шинного центра "ВЛ Шина".

Цифры говорят сами за себя. На самый ходовой размер легковых автомобилей 185/65 R15 китайский комплект Kapsen обойдётся в 11 000 рублей. Японская Yokohama в том же размере стоит уже 24 200 рублей. Разница — более чем в два раза. А на другой популярный размер 215/60 R17, который ставят на кроссоверы вроде Honda Vezel и Toyota C-HR, китайские шины (например, LingLong) можно купить за 24 000 рублей за комплект. Японская Yokohama в этом же размере стоит уже от 52 000 рублей.

"Китай китаю рознь"

Однако эксперты предупреждают, что китайский рынок огромен, и качество шин может различаться в разы.

"Китай Китаю рознь. Есть качественные китайские шины, а есть не очень. Качество — это большие производства, известные во всём мире", — пояснили в "Байкал-Шине".

К "хорошему Китаю" относят, например, LingLong. Комплект на кроссовер в размере 215/60 R17 обойдётся около 24 000 рублей.

Более дешёвый и популярный вариант — Kapsen. В "ВЛ Шина" пояснили, что он изнашивается быстрее, чем LingLong, но в Приморье его очень любят за цену.

В "Гиперавто" добавили в список популярных брендов HiFly и Sonix. По словам управляющего Григория Василенко, Sonix стоит дороже, а HiFly дешевле примерно на 6 000 рублей за комплект. При этом покупатель часто не вникает в тонкости брендов — если оба китайские, а цена ниже, берут то, что доступнее по кошельку.

Хитрость китайских производителей

В "Гиперавто" раскрыли ещё одну любопытную деталь. Китайские производители часто меняют названия одной и той же модели, чтобы обходить сертификационные и ценовые барьеры. Одна и та же шина из года в год может выходить под разными именами. Если не продлевают сертификат — её переименовывают, и цена становится ниже.

"Это значит, что сегодня вы покупаете Sonix, а завтра на том же заводе выпускают шину под другим названием, иногда дешевле. Ориентироваться стоит не на громкое имя, а на реальные отзывы и опыт эксплуатации", — резюмировал управляющий "Гиперавто" Григорий Василенко.

Напомним, разгар весны в Приморье традиционно знаменуется массовой сезонной сменой покрышек, но в этом году автовладельцев ждут важные перемены. Китайская резина окончательно вытеснила японскую, заняв до 90% продаж в бюджетном и среднем сегментах. А цены, которые пока держатся на уровне прошлого года, к осени могут взлететь на 20–25% из-за нового экологического сбора, который правительство ввело с 2026 года. И это ещё не всё — шиномонтаж за год подорожал на 15–20%. О том, на чем можно сэкономить, за что переплатить и когда бежать в сервис — в обзоре ИА PrimaMedia. 

131365
43
37

Отправить сообщение в редакцию сайта?

   
поделиться