PrimaMedia, 21 мая. Запуск первой в мире трансграничной канатной дорога, которая соединит российский Благовещенск и китайский Хэйхэ, этим летом не состоится. Сейчас терминал находится на стадии готовности 93%, ввод в эксплуатацию должен состояться до конца текущего года, сообщает ИА PrimaMedia.
Канатная дорога строится в рамках межправительственного соглашения между РФ и КНР, заключенного в сентябре 2015 года. Первоначально планировалось, что уникальный объект заработает в марте 2023 года. Затем старт эксплуатации был перенесён на 2025 год (эта дата до сих пор указана на странице презентации проекта), далее — на весну 2026 года. Но и эти сроки уже не выдержаны.
"Мы на завершающем этапе находимся всего этого цикла. К концу текущего года мы этот объект запустим", — сообщил и.о. директора Хабаровского филиала ФГКУ "Росгранстрой" Павел Дьяконов в ходе пресс-тура в рамках форума АмурЭкспо (18+) (цитаты по "Интерфаксу", 18+).
Время покупать юани: китайская валюта упала ниже отметки 10,5 рублей Рубль продолжает укрепляться на фоне ближневосточного кризиса
Как ранее сообщало ИА PrimaMedia, канатная дорога будет работать по маятниковому принципу — как фуникулер, с двумя кабинами.
Операционный директор ООО "Агентство развития проектных инициатив" (АРПИ, Москва) Екатерина Кузьмина пояснила, что терминал с российской и китайской стороны различаются. В Приамурье кабинки будут заезжать практически внутрь здания, в китайском Хэйхэ из кабинки в терминал нужно будет пройти по специальному переходу.
Пропускная способность канатной дороги — 6,8 тыс. человек в сутки в каждом направлении или 2,5 млн человек в год в обоих направлениях. Время в дороге — около 3 минут.
