Тротуар и деревья уничтожили при обустройстве автомойки на Борисенко во Владивостоке
13 октября, 17:18
Бензин дешевеет, но не везде: как изменились цены на топливо во Владивостоке
13 октября, 09:45
Более 2 млн рублей вернул себе экс-работник лесной компании во Владивостоке благодаря прокуратуре
13 октября, 08:30
Охрана супермаркета избила парня с инвалидностью во Владивостоке
13 октября, 08:00
Ливни и штормовой ветер: циклон обрушится на Приморье 13 октября
13 октября, 07:30
Вес начинает стекать по минутам: 3 японских секрета осиной талии и белоснежной кожи
13 октября, 07:00
Владивосток 13 октября. Родился Олег Канищев, режиссер документального кино, сценарист
13 октября, 07:00
В России начались продажи смарт-часов с функцией измерения артериального давления
13 октября, 00:34
Сутки без горячей воды проведут жители Снеговой Пади во Владивостоке
12 октября, 22:45
Девочки опередили мальчиков: в Приморье подвели статистику рождаемости за неделю
12 октября, 22:40
"Двое в шубах поплыли за мной": пресс-секретарь главы Приморья встретил медведей во время рыбалки
12 октября, 22:15
Семь протоколов за один рейд: ГИМС МЧС проверила водоёмы Приморья
12 октября, 22:00
Россельхознадзор задержал во Владивостоке 54 тонны аргентинской говяжьей печени
12 октября, 21:30
В Приморье предпринимателям компенсируют логистику для сдерживания цен на севере края
12 октября, 21:00
Продавец магазина пострадал при попытке кражи в Надеждинском районе
12 октября, 20:20

Автомобили из Южной Кореи ввозят во Владивосток чаще, чем из Китая — таможня

Ожидаемо лидирует Япония
Тематическое фото ИА PrimaMedia
Тематическое фото
Фото: ИА PrimaMedia

PrimaMedia, 23 июля. Южнокорейские автомобили продолжают наращивать присутствие на рынке Владивостока. После ухода официальных дилеров из России в 2022 году покупатели стали чаще обращаться к поставкам напрямую, а корейское направление постепенно закрепилось среди наиболее востребованных.

По данным Владивостокской таможни, по итогам первого полугодия 2026 года автомобили из Южной Кореи заняли второе место по объёмам ввоза после японских машин. 

Как рассказал руководитель компании "Прим Автодилер" Никита Талицких, рост интереса к Корее связан не только с популярностью местных брендов, но и с расширением выбора для российских покупателей.

"До 2022 года южнокорейский сегмент не пользовался высоким спросом. Ситуация изменилась после ухода официальных дилеров с российского рынка, когда покупатели стали активно заказывать автомобили напрямую. За это время люди успели оценить корейские модели, в том числе те, которые раньше официально в России не продавались, и этот сегмент закрепился", — рассказал эксперт.

По его словам, через Южную Корею сегодня в Россию попадают не только автомобили местных производителей, но и модели других марок, которые представлены на корейском рынке, однако официально не поставляются в РФ.

"Отдельный момент — из Южной Кореи ввозится немало не корейских брендов, которые продаются там, но не имеют официальных дилеров в России. По сути, это единственный канал их получить", — подчеркнул Никита Талицких.

Он также объяснил, почему авто из Китая отстают от Южной Кореи по объёму ввоза. Дилеров и моделей китайских брендов достаточно в любом городе России, выбор шире и доступнее на месте. При этом стоит отдельно сказать про ввоз автомобилей из Китая как таковой: значительная часть поставляемых оттуда машин — это европейские, японские и корейские бренды, произведённые на китайских заводах. Спрос на них большой, особенно в западной части России, где официальные предложения дороже. Например при заказе клиенты экономят 20–30% от рыночной стоимости.

Ранее ИА PrimaMedia сообщало, за последние шесть месяцев в Приморский край было импортировано почти 145 тысяч автомобилей.

225908
43
37

Отправить сообщение в редакцию сайта?

   
поделиться