PrimaMedia, 22 июля. Бывший губернатор Приморья, а ныне владелец и президент "Тихоокеанской инвестиционной группы" ("ТИГР") Сергей Дарькин продолжает умножать капиталы на родной земле (его знаменитый предвыборный лозунг "Нам здесь жить!" никто не отменял). Совсем скоро бизнесмен и его партнеры получат полный контроль над ОАО "Владивостокский морской рыбный порт" после выкупа акций у миноритариев. По факту это лишь один из двух крупных портов Приморья, контроль над которыми еще сохраняют представитетели местной бизнес-элиты, все остальные активы уже давно контролируют федералы, сообщает ИА PrimaMedia.
Московская компания "Геотэкс", руководителем которой является давний партнер Дарькина Савелий Пономаренко (входит в совет директоров "ТИГР" и ПАО "Находкинская БАМР", после получения контроля над рыбпортом выставила его миноритарным акционерам обязательное предложение о выкупе оставшихся обыкновенных акций.
Цены оферты составляет 2 тыс. 809,40 рублей за одну обыкновенную акцию ОАО номиналом 1 рубль. "Это очень хорошее предложение для миноритариев, придется продавать. Тем более, что в дальнейшем компания вряд ли будет платить дивиденды", — прокомментировал ситуацию для ИА PrimaMedia один из местных финансовых аналитиков.
Срок принятия обязательного предложения составляет не более 80 дней с момента его получения "Владморрыбпортом" 20 июля.
Крупный нефтехимический терминал в Приморье может сменить владельца Актив можно задействовать для увеличения экспортных поставок продукции нефтехимии в АТР
Как ранее сообщало ИА PrimaMedia, "Геотэкс" в июне выкупил долю бывшего генерального директора "Владморрыбпорта" Александра Евдокимова, владевшего 47,69% акций, в результате чего доля московской компании в уставном капитале порта возросла до 99,7567%.
Ранее одним из владельцев "Геотэкса" был бывший вице-губернатор Сахалинской области Аркадий Пинчевский, планировавший построить новый порт во Владивостоке. В мае 2025 года принадлежавшие ему 50% компании перешли к ООО "Фрегат" (Москва), данные о владельцах которого не раскрываются. Но не исключено, что экс-политик сохранил контроль над этой долей.
Владивостокский морской рыбный порт в 2025 году перевалил более 5 млн тонн грузов (снижение на 4% к 2024 году), в том числе 317 тыс. TEU (эквивалент 20-футовогог контейнера) и 340 тыс. тонн рыбопродукции. По решению акционеров (читай — "Геотэкса") вся чистая прибыль порта за 2025 года была направлена на выплату дивидендов, а это 2,8 млрд рублей.
